Den här sidan finns tyvärr inte på svenska.
Stanna kvar på sidan | Gå till en relaterad sida på svenska
Det er et problem i de fleste storbyer. Det er dejligt, men dyrt, at eje en bil, og når man så skal afsted, snegler trafikken sig ofte gennem gaderne, og det er svært at finde en parkeringsplads.
Det billede har den danske startup GoMore tænkt sig at vende op og ned på med deres delebilsplatform, der i Danmark nu forbinder over 1 million bilejere og billejere, og som virksomheden er i gang med at rulle ud i endnu flere europæiske storbyer.
”Målet er at halvere antallet af biler i byen,” fortæller Thomas Christensen, der er COO i GoMore.
”Vores beregninger viser, at bilerne i Danmark står stille 96 procent af tiden, og når de endelig bliver brugt, er det kun af 1,3 personer i gennemsnit. Og når vi nu ved, at biler står for en betydelig del af verdens CO2-udledning, er der god logik i at gentænke måden, vi bruger dem på.”
GoMores delekoncept til byboere, der gerne vil transportere sig billigere og mere bæredygtigt, er også noget, der har skærpet interessen fra investorer. I 2015 købte GoMore den spanske virksomhed Amovens. Med kapital i ryggen fra flere investorer er GoMore nu aktive på det svenske og finske marked. Schweiz blev indtaget i 2021 , hvor Nordea via sit omfattende netværk har været med til at skabe kontakt til en større lokal bank, og rundt om hjørnet venter Østrig.
Samarbejdet mellem GoMore og Nordea startede i slutningen af 2019, da GoMore for alvor begyndte at rulle deres koncept ud på de nordiske markeder og fandt ud af at kontakten med forskellige lokale banker hurtigt kunne blive en tidsrøver for en mindre startup uden en egentlig økonomiafdeling.
GoMore fik gennem Nordea Startup & Growth kontakt til Nordeas cash management-specialist, Lars Kristoffersen, der præsenterede Nordeas Corporate Access-løsning. Løsningen imødekom et stort ønske fra Gomore om at have én fælles proces for udbetalinger på tværs af Norden. Løsningen blev sat i drift og efterfølgende hjalp Nordea også med at introducere medarbejdere hos GoMore til den nye måde at arbejde på.
”For startups og scaleups handler det om at få frigjort tid, så virksomheden kan fokusere på vækst, konceptet og kunderne,” siger Lars Kristoffersen.
”Det skal være nemt og enkelt, og der skal være fuldt overblik over økonomi og transaktioner. Det giver tryghed, når man gerne vil hurtigt ud over landegrænserne. Med vores løsning tilbyder vi et væld af betalingstyper og kan håndtere store volumener. Betalingerne udføres lokalt i hvert af de nordiske lande, men indgangen er altid Danmark, også for rådgivning og support, så GoMore kun behøver en kontakt, og jeg er rigtig glad for, at vi kan være en aktiv sparringspartner for GoMore når de ønsker at rykke på nye markeder.”
GoMore blev grundlagt i 2005, først som en internetportal for samkørsel, men siden 2018 har det været den private biludlejning, der udgør kernen i forretningen.
Privatleasing med mulighed for videreudlejning er også en del af koncept, som der er stigende efterspørgsel på.
Leje og udleje foregår via GoMores hjemmeside eller mobilapp. Som udlejer kan man også vælge at få installeret teknologi, der gør at bilen kan låses op med appen, hvilket gør det endnu nemmere at leje bilen ud.
”Vi er jo en digital virksomhed, men der skal være utroligt kort afstand til kundeservice, og alt omkring betaling og forsikring skal spille, hvis både udlejer og lejer skal føle sig trygge.
Fordi GoMores koncept bryder grundlæggende med mange af de forestillinger og følelser, der knytter sig til at have en bil, har virksomheden brugt tid på at blive helt skarpe på at formidle, hvordan konceptet fungerer, og især arbejdet med at gøre det trygt og enkelt for kunderne er helt afgørende for, om det lykkedes at bryde igennem på nye markeder, fortæller Reza Biltsted Norouzi GoMores Finance & HR Manager:
”Vi er jo en digital virksomhed, men der skal være utroligt kort afstand til kundeservice, og alt omkring betaling og forsikring skal spille, hvis både udlejer og lejer skal føle sig trygge. Når vi skal ind på nye markeder, inviterer vi det lokale team til København, hvor de bliver trænet i alt omkring konceptet og de mange spørgsmål, som kunderne har om nøgler, betaling, forsikring osv., og det er helt sikkert dér, vores fokus er lige nu.”
Og GoMore har ifølge Thomas Christensen gjort sig en del erfaringer med, hvor svært det kan være at bryde igennem på et nyt marked med et nytænkende koncept.
”I 2016 gik vi ind på det franske marked, men med et lokalt team, der ikke helt havde fået GoMore helt under huden, og på det tidspunkt kæmpede vi også meget mere med at få et hurtigere betalingsflow op at køre, for det er totalt afgørende for om brugerne har tillid til os. Med Nordea har vi fundet en partner, der kan byde ind, både når det gælder digitale løsninger, hastighed og vores drømme om at få endnu flere byer og brugere i gang.”
Og GoMore og Lars Kristoffersen har flere projekter på tapetet. I 2022 venter den svenske mobilbetalingsløsning, ’Swish Payout’ og tilknytning af bankkonti i Spanien og Schweiz, så GoMore får ét samlet overblik via Nordea Corporate Netbank.
Interesseret i at høre mere om, hvad Nordea kan gøre for startups og scaleups?
Lær mere om Nordea Startup & Growth
Vil du gerne vide mere om Nordeas Corporate Access-løsning? Så læs med her.