– Innen 2025 skal vi omsette for 500 millioner, ha 300 ansatte og et globalt marked. For å klare det måtte vi se lengre enn vår lokale bank. Å få Nordea og kunderådgiveren vår, Joakim, med på laget var helt avgjørende.
Are Sandersen, CEO i togteknologiselskapet Cemit, står i ettermiddagsrushet på Oslo S. Etter noen tiår i jernbanebransjen, og som mangeårig pendler, vet han hvor viktig pålitelige tog er for både passasjerer og miljøet.
Vil redusere feil
Sammen med et par kolleger dannet han selskapet Cemit i 2018. Det som startet som et konsulentselskap for tog og jernbane, utvikler nå teknologi basert på sensorer og AI, som skal revolusjonere bransjen globalt.
– Tog og jernbane sliter med store effektivitetstap og vedlikeholdskostnader. Vår teknologi gjør det mulig å redusere feil, forbedre presisjon, effektivitet, forutsigbarhet og kommunikasjon rundt drift og vedlikehold, forklarer Are.
– Målet er å effektivisere og digitalisere en bransje som er kjent for å være litt sidrumpa. På den måten kan vi styrke konkurransekraften til bærekraftige transportvalg som tog.
– Om jernbanen skal kunne konkurrere med elbil og buss, må forbrukeren være trygg på at toget går når det skal. Slik er det ikke i dag.
Slipper store overraskelser
Ved å plassere rimelige sensorer inne i togene, kan Cemit overvåke skinneganger hele døgnet. Sensordataene analyseres ved hjelp av avanserte, intelligente algoritmer for å identifisere avvik, og for å nøyaktig kunne forutsi når vedlikehold er nødvendig.
– Vi henter ut data fra ulike deler av jernbaneinfrastukturen, og setter det sammen til et helhetsbilde. Da kan vi se hvordan det utvikler seg frem i tid, enten det handler om signalanlegget, kontaktledningsanlegget eller selve sporet, forklarer Are.
– Ikke bare sparer jernbanen tid og penger. Vi slipper også store overraskelser som skaper full stans i trafikken og går ut over oss som passasjerer.