Vidde revolutionerar snöskotern - Norrsken och Nordea stöttar

Världens första elektriska snöskoter

Allt började 2021 när grundarna, som känt varandra sedan universitetstiden, fick en inbjudan till ett vinteräventyr i norra Sverige. De var redan intresserade av elbilar, men de insåg att inget hade hänt på snöskoterfronten.

 - Skotrarna var väldigt bullriga och vi blev rekommenderade att ha på oss skyddsoverall för att slippa få våra egna kläder inpyrda med avgaser, säger grundaren och vd:n Christian Lystrup.

Snöskotrar som drivs med bensin släpper ut cirka 20 kg koldioxid under en genomsnittlig tur. Detta vill Vidde ändra på och samtidigt ha koll på skoterns miljöpåverkan under hela dess livslängd.

 - Om man producerar ett fordon och tar hänsyn till den totala miljöpåverkan som uppstår under hela dess livslängd så kan man minska den påverkan flera gånger om, fortsätter Christian Lystrup.

FoU med starka samarbetspartners

 - Just nu jobbar vi intensivt med att designa pre-series-modellen Alfa tillsammans med fordonskonstruktionsföretaget Pininfarina och ett team från RISE (Research Institutes of Sweden), fortsätter Yalda Mirbaz.

Nästa steg är att tillverka Alfa-skotrarna som ska testas nästa vinter tillsammans med Viddes samarbetspartners SkiStar, Icehotel och Skellefteå Kraft.

Bra fart med ett litet erfaret team

Det går undan för Vidde. De avslutade nyligen en finansieringsrunda för att få kapital till företagets idéstadium och nu ska de skaffa ytterligare drygt 20 miljoner kronor som ska användas för att bygga och testa ”Alfa”-skotrarna under vintern 2023/24.

 - Den hittills största utmaningen och prioriteringen för Vidde är att hålla ett högt tempo. Vi har inte en massa tid som vi kan slösa med och därför måste vi hela tiden se till att vi har rätt fokus och gör rätt prioriteringar, säger Christian Lystrup.

Ett sammansvetsat team är A och O

 - Vi löser detta genom att ha ett litet team med erfarna personer som samarbetar med ett nätverk med externa experter som hjälper oss i de olika projekten, fortsätter Christian Lystrup.

Vidde understryker också hur mycket det betyder att ha mod och möjligheten att kontrollera den kommersiella gångbarheten innan tillverkningen drar igång.

 - Ha modet att göra det rätta! Idag finns det inga hållbara elsnöskotrar på marknaden och man skulle kunna tro att det beror på att det inte finns någon efterfrågan. Men det räcker bara med att titta på alla förbeställningar vi fått för att inse att det finns en marknad för ett hållbart alternativ, avslutar Yalda Mirbaz.